在我國當前社會的整體發(fā)展過程中，刮板輸送機在現(xiàn)階段的綜采綜掘工作中發(fā)揮著關(guān)鍵性作用,而刮板輸送機在長時間運行過程中，必然要發(fā)生零部件的磨損。當磨損超過一定的限度時，必將縮短設備的使用壽命，嚴重時還會出現(xiàn)機械和人身事故。小編就簡單介紹下刮板機在使用過程中的日常操作維護和刮板機的檢修。

煤礦工作環(huán)境具有一定的特殊性，在實際工作中，刮板輸送機工作狀態(tài)隨時受到其他設備的影響。如采煤機在采煤過程中，煤炭從煤壁落到刮板輸送機中部槽上，使刮板鏈受到較大的動載荷，并加大了溜槽的磨損；轉(zhuǎn)載機和破*碎機在工作過程中發(fā)生故障，會導致煤炭積累，造成刮板輸送機載荷*大，加速磨損。所以，確保它在檢修時和檢修后的拆裝質(zhì)量是保證煤礦*全生產(chǎn)，延長刮板輸送機設備使用壽命的重要手段。

　　一、刮板輸送機的運轉(zhuǎn) 

　　刮板輸送機在運轉(zhuǎn)中，除注意它的溫度、聲音和平穩(wěn)性之外，重要的是要求做到*全和有*的運轉(zhuǎn)。 

　　二、刮板輸送機的*全運轉(zhuǎn) 

　　*全運轉(zhuǎn)包括人身*全和設備*全。嚴禁機器運行中在機上行走或橫跨機身。注意*全防護，避免大塊煤或矸石通過采煤機，及時緊鏈，保持傳動部件的清潔等措施。 

　  三、刮板輸送機的有*運行 

　　刮板輸送機*效運行的重要標志是耗能少、運煤多。保持刮板輸送機在平、直的條件下運行，并提高有*運行時間。刮板輸送機的生產(chǎn)率是由其效率和運行工作時間決定的。在負荷一定的情況下，設備運行的工時利用率越高，輸煤量就越大，對刮板輸送機效能的充分發(fā)揮有利，是提高產(chǎn)量和經(jīng)濟效益的有利途徑。因此，在生產(chǎn)中要想盡一切辦法減少停運時間。一般不允許刮板輸送機空載運行，因為空運不但縮短了有*效運行時間，亦造成了電力的浪費和機件的無效磨損。如果輸送機在運行時發(fā)生故障，只要故障范圍不再擴大，則應盡量采取臨時維修手段，維持設備繼續(xù)運轉(zhuǎn)，將故障的處理推遲到檢修班或交接*班的空余時間去進行，避免停機，延長其有*效運行時間。 

　　刮板輸送機的負載應盡可能達到額定值，以充分發(fā)揮其生產(chǎn)能力。對一些效率低、耗能大、維修費用高的老和舊的刮板輸送機應進行及時淘汰。推行自動化和集中控制不但節(jié)省人力，而且*全、經(jīng)濟、合理。在刮板輸送機的功率尚有潛力的情況下，適當提高刮板鏈的速度，也是提高其生產(chǎn)率的一個有*效途徑?？刹捎米儞Q減速器傳動齒輪齒數(shù)的辦法。另外，加強供電管理，設備銜接合理，也能充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的設備能力。 

四、刮板輸送機的維護 

　　1.刮板輸送機的維護的目地和意義 

　　維護的目地是及時處理設備運行中經(jīng)常出現(xiàn)的不正常狀態(tài)，保證設備的正常運行。它包括更換一些易損件，調(diào)整緊固和潤滑注油等，使刮板輸送機始終保持在完好的狀態(tài)下運行。它實際上是一種預防設備發(fā)生事故、提高運行效率和延長設備服務壽命的一種重要手段和措施。 

　　機械磨損會使刮板輸送機的性能隨著使用時間的延長而逐漸變差。維護的意義就是利用檢修手段，有計劃地事先補償設備磨損、恢復設備性能。 

　　2.刮板輸送機的維護內(nèi)容 

　　2.1刮板輸送機的巡回檢查 

　　巡回檢查是在不停機的情況下進行檢查，個別項目可利用運行的間隙進行，每班檢查次數(shù)不應少于2～3次。檢查內(nèi)容包括設備表面衛(wèi)生、機頭、機尾、電纜槽有無浮煤、浮矸，有無積水和雜物；易松動的聯(lián)接件，如螺栓等緊固件；發(fā)熱部位，如軸承等溫度的檢查（不超過65℃～70℃）；各潤滑系統(tǒng)，如減速器、軸承、液力耦合器等的油量是否適當；電流、電壓值是否正常；各運動部位有否振動和異響；安*全保護裝置是否靈敏可靠，各摩擦部位的接觸情況是否正常等。 

　　檢查方法一般是采取看、摸、聽、嗅、試和量等辦法?？词菑耐庥^檢查；摸是用手感觸其溫升、振動和松緊程度等；聽是對運行聲音的辨別；嗅是對發(fā)出氣味的鑒定，如油溫升高的氣味和電氣絕緣過熱發(fā)出的焦臭氣味等；試是對*全保護裝置靈敏可靠性的試驗；量是用量具和儀器對運行的機件，特別是受磨損件作必要的測量。 

　　巡回檢查還包括開機前的檢查。在開機前，首先，要對工作地點的支架和巷道進行一次檢查，注意刮板輸送機上是否有人工作或有其它障礙物，檢查電纜是否卡緊，吊掛是否符合要求。若無問題，則點動輸送機，看其運行是否正常。接著應對機身、機頭、機尾進行重*點檢查。 

　　2.2刮板輸送機的定期檢修 

　　定期檢修是根據(jù)設備的運行規(guī)律，對其進行周期性維護保養(yǎng)。分為日檢、周檢和季檢。 

　　2.3刮板輸送機的日檢 

　　每日由檢修班進行的檢修。它除包括巡回檢查的內(nèi)容外，還需要換一些易損件和處理一些影響安*全運行的問題。應檢查： 

　　（1） 更換磨損和損壞的鏈環(huán)、接鏈環(huán)和刮板。 

　?。?） 處理減速器和液力耦合器的漏油。 

　　（3） 檢查溜槽（特別是過渡槽）、擋煤板及鏟煤板的磨損變形情況，必要時進行更換。 

　?。?） 檢查撥鏈器的工作情況（主要是緊固和磨損）。 

　　2.4刮板輸送機的周檢 

　　是每周進行一次的檢修。它除包括日檢的全部內(nèi)容外，主要是處理一些需要停機時間較長的檢查維護項目。是： 

　?。?）頭架和機尾架有無損壞和變形情況。 

　　（2）接減速器的地腳螺栓和液力耦合器的保護罩兩端的連接螺栓是否緊固。 

　?。?）流表測查液力耦合器的啟動是否平穩(wěn)，各臺電動機之間的負荷分配是否均勻，必要時可以通過注油進行調(diào)整。 

　?。?）檢查減速器內(nèi)的油質(zhì)是否良好，油量是否合適，軸承、齒輪的潤滑狀況和各對齒輪的嚙合情況。 

　?。?）測量電動機絕緣，檢查開關(guān)觸頭及防爆面的情況。 

　?。?）檢查撥鏈器和壓鏈塊的磨損情況。 

　?。?）檢查鏟煤板的磨損情況及其連接螺栓的可靠性。 

　　2.5刮板輸送機的季檢 

　　是每隔3個月進行一次的檢修。主要是對一些較大的和關(guān)鍵的機件進行更換和處理。它除了包括周檢的全部內(nèi)容外，還包括對聯(lián)軸器、液力耦合器、過渡槽、鏈輪和撥鏈器等進行檢修更換，并對電動機和減速器進行較*面的檢查。 

　　2.6刮板輸送機的大修 

　　當采完一個工作面后，將設備升井進行全*檢修。具體工作如下： 

　?。?）對減速器、液力耦合器進行*清洗、換油。 

　?。?）檢查電動機的絕緣、三相電流的平衡情況，并對電動機的軸承進行清洗。 

　?。?）對損壞嚴重的機件進行修補、校正、更新。